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Canfranc vivió el 7 de enero un día histórico en el ambicioso proyecto de remodelación de la explanada de los Arañones, donde se sitúa el complejo ferroviario. Si en abril de 2021, el entonces ministro de Transportes inauguró la nueva estación de tren, este sábado se abrió al público la urbanización de la antigua playa de vías para que vecinos y visitantes puedan pasear por las nuevas avenidas y zonas verdes.
El siguiente hito se producirá a finales de mes con el estreno del Royal Hideaway Hotel, de 5 estrellas, en el edificio de la estación internacional, de 1928.
Cientos de personas han participado en la inauguración de este espacio renovado, que se ha convertido en toda una fiesta, y con el que Canfranc reivindica su potencial ferroviario con la vista puesta en la apertura a Francia de la línea internacional.
El traslado de las vías a la zona este ha permitido liberar el entorno de la Estación Internacional de Canfranc para crear la zona de recreo. El acto de apertura al público se simbolizó abriendo el acceso a la explanada por la nueva pasarela peatonal, que se ha construido sobre el río Aragón y que se ubica 200 metros hacia el norte desde el puente Albert le Lay. A partir de ahora, hay tres accesos a la explanada: el puente Albert Le Lay, la pasarela peatonal y el acceso norte, para tráfico rodado.
Esta nueva inversión en la urbanización ha ascendido a 7,8 millones de euros que se suman a los 9,8 millones de euros invertidos para la construcción de la nueva zona ferroviaria y a los 15,8 millones de euros que ha supuesto la rehabilitación de la Estación Internacional para su destino como hotel.
La nueva explanada ferroviaria de Canfranc incluirá un anfiteatro, una pasarela peatonal y un área de pernocta para autocaravanas y campers
La inversión de 7 millones de euros, realizada por el Gobierno de Aragón, ha permitido acometer las redes de agua, telecomunicaciones o electricidad, y en superficie construir una avenida principal, el paseo del Ferrocarril, dos calles secundarias, una plaza, un anfiteatro, una zona ajardinada y seis áreas de aparcamiento, incluyendo una de autocaravanas, que añadidas a las repartidas en los viales suman 450 plazas.
La espina dorsal de este espacio es un andador central de más de 700 metros de longitud y 3 metros de anchura que se completa con varios andadores transversales. «El andador evoca el recorrido que el Canfranero hace desde Zaragoza hasta Canfranc, recorriendo llanos, valles y montañas», añadió Soro. Además, la mayoría de los edificios de la explanada, aún por rehabilitar, tendrán un uso residencial y dos de ellos se destinarán a vivienda pública de alquiler.
Los trabajos en la urbanización concluyeron hace varios meses, pero la fecha de inauguración estaba pendiente de resolver las gestiones con Endesa para dar la luz y rematar los últimos flecos. El pasado jueves se hicieron las últimas pruebas para confirmar que todas las instalaciones funcionan perfectamente.
Museo al aire libre: el alma ferroviaria de Canfranc
El mobiliario urbano se ha creado utilizando materiales ferroviarios existentes: cinco coches de tren, un tramo de vía original con desvío, un impresionante puente grúa, grúas que servían para transbordar mercancías entre los trenes franceses y los españoles, una aguada que servía para alimentar de agua a las locomotoras de vapor; palancas de accionamiento de desvíos manuales; una báscula…
Las 47 farolas que iluminan el vial para tráfico rodado reproducen las farolas originales y se conservan algunas de las originales junto al anfiteatro.
Los bancos que se ubican en los andadores se han creado específicamente para este entorno, reutilizando carril original de las playas de vías. También se ha empleado material ferroviario para los tres carteles informativos que se han instalado y cuya ilustración es obra de la diseñadora aragonesa Débora Aguelo. Los soportes verticales de estos carteles son también carriles originales.
En la entrada norte se han reubicado las antiguas puertas de acceso a la estación. En la zona sur se ha creado el anfiteatro que podrá acoger eventos culturales y sociales, «evoca la orografía de las montañas que recorre el Canfranero», ha señalado el consejero. Es un anfiteatro natural, con pradera de césped, en el que se han instalado dos toboganes infantiles.
El edificio ferroviario de la antigua estación de Canfranc acogerá un Hotel de Lujo
El próximo 24 de enero está prevista la apertura del lujoso hotel Barceló, Royal Hideaway Hotel, que ha convertido el interior de la estación ferroviaria en estancias y habitaciones.
Será el primer hotel de la categoría cinco estrellas gran lujo de Aragón y estará gestionado, en régimen de alquiler por una de las 30 cadenas hoteleras más grandes a nivel mundial con más de 270 hoteles y 60.000 habitaciones en 24 países.
En el interior del edificio histórico habrá dos plantas de habitaciones y la planta baja se dedicará a salones, espacios comunes y un gran spa. El vestíbulo seguirá siendo público, y compartirá el paso hacia la explanada y la nueva estación ferroviaria con la recepción del hotel.
El grupo Barceló ha activado ya la reserva de habitaciones a partir del 24 de enero de 2023 con precios que van desde 185 euros por noche.
